Anas International Enterprise è presente nel paese con la società controllata AIE RUS.

A seguito degli accordi sottoscritti nel maggio 2017 durante il vertice di Sochi tra Anas, Anas International Enterprise, l’Agenzia per autostrade russa “Avtodor” ed il fondo d’investimenti “RDIF” il gruppo Anas è entrato a far parte di un partenariato permanente finalizzato allo sviluppo della rete autostradale in Russia.

Le attività nel Paese sono attualmente concentrate sull’ammodernamento ed attrezzaggio tecnologico della sezione autostradale tra Rostov sul Don e Krasnodar (228 km), parte dell’autostrada M4 che collega le città di Mosca e Novorossiysk. 

L’autostrada, già in esercizio, è stata soggetta a lavori di ammodernamento e dotata di impianti tecnologici. Sono inoltre previsti lavori di manutenzione straordinaria (guard rail, barriere antirumore, sovrappassi pedonali), costruzione dei pedaggi e realizzazione del sistema ITS, che saranno completati in 12 mesi.

Il contratto prevede inoltre le attività di Operation & Maintenance e gestione dei pedaggi da metà 2018 al 2030.

Esecuzione di rilievi della pavimentazione dell’autostrada Egnatia

Il contratto, firmato con l'Hellenic Asset Development Fund riguarda le rilevazioni su un tratto di circa 1.900 km che include oltre alla Egnatia anche tre assi verticali di collegamento a importanti centri della penisola ellenica.
L’autostrada Egnatia attraversa la Grecia da ovest a est, collegando il porto di Igoumenitsa con il confine greco-turco e rientra nell’itinerario europeo E90, parte della dorsale ovest-est che collega Lisbona ad a Habur in Turchia, ai confini con l'Iraq. L’Hellenic Asset Development Fund, condividendo con Anas l’importanza di assicurare sicurezza e viabilità agli utenti, ha selezionato Anas International Enterprise per il ruolo di esperto e consulente tecnico per la rilevazione della portanza e della regolarità longitudinale dell’intera autostrada Egnatia e per la successiva analisi dei risultati.
I lavori saranno eseguiti con l’impiego del TSD (Traffic Speed Deflectometer) fiore all’occhiello della tecnologia Anas per il monitoraggio della qualità delle sovrastrutture stradali. Grazie al TSD sarà misurata la portanza e la regolarità longitudinale delle pavimentazioni in continuo e alla velocità media del traffico (40-80 km/h), evitando in questo modo di perturbare la normale circolazione sull’arteria stradale. L’esame sarà condotto misurando la portanza in condizioni di carico reali ovvero con l’applicazione di un carico pari a 13 tonnellate che, sollecitando e deformando la pavimentazione, consentirà di valutare le caratteristiche strutturali della sovrastruttura stradale.

La provincia di Santa Fe è una ragione centrale dell’Argentina situata in una delle zone più fertili e dinamiche del paese, il cui limite sud est è occupato dalla valle del Rio Paranà, un insieme di isole e corsi d’acqua considerato tra i siti più ricchi di biodiversità del paese. La realizzazione di una rete stradale efficiente rispettosa dell’ambiente costituisce pertanto un obiettivo chiave per la provincia di Santa Fe’ che occupa un posto significativo nell'economia argentina essendo sede di importanti attività industriali, agricole e zootecniche, nonché centro nevralgico delle esportazioni del settore agroalimentare e di altri settori chiave quali petrolchimico, automobilistico.

Sviluppo ed implementazione di un sistema di qualità per la costruzione e manutenzione delle pavimentazioni stradali.
Il sistema di qualità che sarà sviluppato da Anas International Enterprise riguarda 4.000 km di strade pavimentate e circa 8.000 km di collegamenti da pavimentare entro il 2025.
Il progetto prevede, a valle della redazione di un manuale di qualità, la definizione di una check list che assicuri la qualità della pavimentazione in tutte le fasi e la successiva raccolta ed elaborazione dei dati, attraverso un software sviluppato ad hoc.
Il software ed i parametri chiave che definiranno lo standard di qualità verranno customizzati sulla base delle esigenze del cliente.
Per garantire un elevato livello di performance Anas International Enterprise sta provvedendo all’apertura di una branch in loco nella quale opereranno alcune delle alte professionalità che hanno contribuito al successo del progetto QA/QC in Qatar e del Centro Sperimentale di Ricerca di Cesano, assicurando in questo modo l’applicazione di un modello di comprovata efficacia.

Studio di fattibilità e progettazione di dettaglio del bypass di Tbilisi (85 km), nell’ambito del piano di sviluppo infrastrutturale.
La gara, bandita nel luglio 2016 dal Roads Department del Ministry of Regional Development and Infrastructure della Georgia e finanziata da Asian Development Bank, è stata aggiudicata a una cordata italiana capeggiata da AIE e a cui partecipano anche IRD Engineering S.r.l. e Gestione Progetti Ingegneria S.r.l.
Il contratto prevede lo studio e la progettazione di 85 km di una nuova autostrada, nell’ambito del piano di sviluppo infrastrutturale della Georgia.
In particolare, il tracciato in oggetto coprirà la tratta Zhinvali – Natakhtari (30 km) e quella Natakhtari – Rustavi (55 km). In una prima fase verrà effettuata un’analisi della fattibilità tecnico, ambientale, economica e finanziaria. In una seconda fase è prevista la progettazione di dettaglio della tratta autostradale.
Nell’ottica di ottimizzare le attività relative allo svolgimento del contratto e di consolidare la propria presenza nell’area caucasica, che è di grande interesse per lo sviluppo commerciale lungo l’asse nord-sud che collegherà Mosca con il Golfo Persico, Anas International ha aperto una branch a Tbilisi.